অটোমোবাইল ব্যাটারির সাধারণ শর্তাবলী

স্রাব
যে প্রক্রিয়ার মাধ্যমে একটি ব্যাটারি একটি বহিরাগত সার্কিটে কারেন্ট সরবরাহ করে। স্রাব পদ্ধতি ধ্রুবক বর্তমান স্রাব এবং ধ্রুবক প্রতিরোধের স্রাব, সেইসাথে ক্রমাগত স্রাব এবং বিরতিহীন স্রাব বিভক্ত করা যেতে পারে। ক্রমাগত স্রাব একটি স্রাব পদ্ধতি যা নির্দিষ্ট স্রাব অবস্থার অধীনে টার্মিনেশন ভোল্টেজে ক্রমাগত ডিসচার্জ হয়। বিরতিহীন স্রাব বলতে নির্দিষ্ট স্রাব অবস্থার অধীনে ব্যাটারির ডিসচার্জ পদ্ধতিকে বোঝায়, যা নির্দিষ্ট পরিসমাপ্তি ভোল্টেজ পর্যন্ত বিরতিহীনভাবে সঞ্চালিত হয়। ডিসচার্জ ক্ষমতা: স্ট্যান্ডার্ড অবস্থার অধীনে ব্যাটারির স্রাব ক্ষমতা বা কার্যকর কাজের সময়। স্টোরেজ লাইফ: যখন নির্দিষ্ট অবস্থার অধীনে ব্যাটারি সংরক্ষণ করা হয়, তখনও এটি নির্দিষ্ট কর্মক্ষমতা বজায় রাখতে পারে। ব্যাটারি টার্মিনাল: বাহ্যিক সার্কিটের সাথে সংযুক্ত ব্যাটারির অংশ। ইলেক্ট্রোমোটিভ ফোর্স: ব্যাটারি তৈরি করে এমন দুটি ইলেক্ট্রোডের ভারসাম্য সম্ভাবনার মধ্যে পার্থক্য। এটি ব্যাটারির বাহ্যিক বৈদ্যুতিক কাজের সম্ভাবনাকে প্রতিফলিত করে।
শর্ট সার্কিট
ব্যাটারির ইতিবাচক এবং নেতিবাচক খুঁটি সরাসরি সংযুক্ত। শর্ট-সার্কিট কারেন্ট: ব্যাটারি শর্ট সার্কিট হওয়ার পরপরই প্রবাহিত কারেন্ট। স্রাবের হার: স্রাবের হার স্রাবের হারকে বোঝায়, যা প্রায়শই "সময়ের হার" এবং "মাল্টিপল রেট" দ্বারা প্রকাশ করা হয়। আওয়ার রেট বলতে স্রাবের সময় (h) প্রকাশ করা স্রাবের হারকে বোঝায়, অর্থাৎ, নির্দিষ্ট স্রাব কারেন্টে রেটেড ক্ষমতা স্রাবের জন্য প্রয়োজনীয় ঘন্টার সংখ্যা। উদাহরণস্বরূপ, যদি ব্যাটারির রেটেড ক্ষমতা 30 Ah হয় এবং ব্যাটারিটি 2A কারেন্টে ডিসচার্জ হয়, তাহলে ঘন্টার হার হল 30 Ah/2 A=15 h, যার মানে হল ব্যাটারিটি 15 ঘন্টা হারে ডিসচার্জ হয়। গুণন বলতে বর্তমান আউটপুটকে বোঝায় যখন ব্যাটারি নির্দিষ্ট সময়ের মধ্যে তার রেট করা ক্ষমতা প্রকাশ করে, যা রেট করা ক্ষমতার গুণকের সমান। উদাহরণস্বরূপ, 2 বার স্রাবের হার নির্দেশ করে যে স্রাবের বর্তমান মান ব্যাটারির ক্ষমতার 2 গুণ। যদি ব্যাটারির ক্ষমতা 3 Ah হয়, তাহলে ডিসচার্জ কারেন্ট 2x3 দুই 6 Ao হওয়া উচিত, যা দৃশ্যমান। যদি 2-রেট ডিসচার্জকে এক ঘণ্টার হারে রূপান্তরিত করা হয়, তাহলে এটি 3 Ah/6 A=1/2 ঘণ্টার হার। সময়ের হার এবং বিবর্ধন একে অপরের সাথে পারস্পরিক। DOD (স্রাবের গভীরতা): রেট করা ক্ষমতা থেকে স্রাব ক্ষমতার অনুপাতের শতাংশ। সক্রিয় পদার্থ: ইলেক্ট্রোড উপাদান যা ব্যাটারি নিষ্কাশনের সময় অক্সিডেশন বা হ্রাস প্রতিক্রিয়ার মাধ্যমে বৈদ্যুতিক শক্তি উত্পাদন করতে পারে।
চার্জ
The operation process of converting the electrical energy from the external circuit to the battery into chemical energy and storing it. Charging rate: the current value required to charge the battery to the rated capacity within the specified time, or the time required to charge the battery to the rated capacity under a certain current. Similar to the discharge rate, it is generally expressed by multiple (several C) or time rate. Constant voltage charging: a charging method that keeps the voltage at the charger end unchanged during charging. Constant current charging: a charging method in which the charging current remains unchanged during charging. Polarization: Polarization refers to the change of battery voltage and electrode potential caused by the battery from static state (current i20) to working state (i>o)। ভোল্টেজ এবং কারেন্টের গুণফল শক্তির সমান, এবং তারপরে বৈদ্যুতিক শক্তি আউটপুট করার জন্য ব্যাটারি অপারেশন সময়ের দ্বারা গুণিত হয়, তাই মেরুকরণের ঘটনাটি স্থির অবস্থা থেকে কার্যক্ষম অবস্থায় শক্তি হ্রাসকে প্রতিফলিত করে, তাই মেরুকরণের ক্ষতি যত কম হয়, উত্তম. সাধারণ মেরুকরণের ঘটনাগুলির মধ্যে রয়েছে অ্যানোডিক পোলারাইজেশন, ক্যাথোডিক মেরুকরণ, ওমিক মেরুকরণ (প্রতিরোধ মেরুকরণ), ঘনত্ব মেরুকরণ এবং ইলেক্ট্রোকেমিক্যাল মেরুকরণ। মেরুকরণকে ভারসাম্য থেকে বিচ্যুতি হিসাবেও বোঝা যায়। থার্মোডাইনামিক ভারসাম্য প্রক্রিয়াটি বিপরীতমুখী ঘটনার সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কিত। বিপরীত প্রক্রিয়া বা ভারসাম্য প্রক্রিয়ার পরিবর্তনের হার খুবই কম, কিন্তু প্রকৃত প্রক্রিয়ার একটি নির্দিষ্ট হার থাকতে হবে এবং কখনও কখনও উচ্চ হারের প্রয়োজন হয়। উদাহরণস্বরূপ, আধুনিক বৈদ্যুতিক বাষ্প
মেরুকরণের ঘটনা
গাড়ির অন্যতম প্রয়োজনীয়তা হল বড় কারেন্ট স্রাব। অর্থাৎ, বিক্রিয়ার হার বড় হওয়া প্রয়োজন, যা অনিবার্যভাবে ভারসাম্য মান থেকে বিচ্যুতির ঘটনাকে নিয়ে যাবে, অর্থাৎ মেরুকরণ। ব্যাটারির প্রতিরোধের মধ্যে রয়েছে ইলেক্ট্রোলাইটের প্রতিরোধ, ইলেক্ট্রোড উপাদানের প্রতিরোধ এবং এমনকি প্রতিক্রিয়া পণ্যগুলির সংযুক্তির কারণে সৃষ্ট প্রতিরোধ (যেমন ইলেক্ট্রোডে হাইড্রক্সাইড বৃষ্টিপাত)। ওহমিক মেরুকরণ এর দ্বারা সৃষ্ট মেরুকরণকে বোঝায়। ঘনত্ব মেরুকরণ হল ইলেক্ট্রোকেমিক্যাল বিক্রিয়ার সময় এজেন্টের ঘনত্বের পরিবর্তনের কারণে ভারসাম্য মান থেকে ইলেক্ট্রোড সম্ভাব্য বিচ্যুতি। ইতিবাচক এবং নেতিবাচক মেরুকরণ সেই ঘটনাকে বোঝায় যে ব্যাটারিটি কার্যকরী অবস্থায় প্রবেশ করার পরে ইতিবাচক এবং নেতিবাচক সম্ভাবনাগুলি স্থির অবস্থার মান থেকে বিচ্যুত হয়। যে কোনো ইলেক্ট্রোড প্রক্রিয়ার মধ্যে এক বা একাধিক প্রতিক্রিয়া কণা ইলেকট্রন গ্রহণ বা হারানোর প্রক্রিয়া অন্তর্ভুক্ত করে। এই প্রক্রিয়ার ফলে যে মেরুকরণ হয় তাকে ইলেক্ট্রোকেমিক্যাল মেরুকরণ বলে।
চার্জ রেট (C-রেট): C হল ক্ষমতার প্রথম অক্ষর, যা চার্জিং এবং ডিসচার্জের সময় ব্যাটারির বর্তমান মান নির্দেশ করতে ব্যবহৃত হয়। উদাহরণস্বরূপ, যখন রিচার্জেবল ব্যাটারির রেটেড ক্ষমতা 1100mAh হয়, তখন এর মানে হল যে 1100mAh (1C) এ ডিসচার্জ টাইম 1 ঘন্টা স্থায়ী হতে পারে। যদি 200mA (0.2C) এ স্রাবের সময় 5 ঘন্টা স্থায়ী হতে পারে, তাহলে এই তুলনা অনুসারে চার্জিংও গণনা করা যেতে পারে।
কাট-অফ ডিসচার্জ ভোল্টেজ: সর্বনিম্ন কার্যকরী ভোল্টেজকে বোঝায় যে ব্যাটারিটি ডিসচার্জ করার সময় ব্যাটারিটি অবিরত করা উচিত নয়। বিভিন্ন ব্যাটারির ধরন এবং বিভিন্ন স্রাবের অবস্থা অনুসারে, ব্যাটারির ক্ষমতা এবং জীবনকালের প্রয়োজনীয়তাও ভিন্ন, তাই নির্দিষ্ট ব্যাটারি ডিসচার্জ টারমিনেশন ভোল্টেজও ভিন্ন।
ওপেন সার্কিট ভোল্টেজ (OCV): যখন ব্যাটারি ডিসচার্জ করা হয় না, তখন ব্যাটারির দুটি খুঁটির মধ্যে সম্ভাব্য পার্থক্যকে ওপেন সার্কিট ভোল্টেজ বলে। ব্যাটারির ওপেন-সার্কিট ভোল্টেজ ব্যাটারির ইতিবাচক এবং নেতিবাচক ইলেক্ট্রোড এবং ইলেক্ট্রোলাইটের উপাদান অনুসারে পরিবর্তিত হবে। ব্যাটারির ধনাত্মক এবং ঋণাত্মক ইলেক্ট্রোডের উপাদান একই হলে, ব্যাটারির আকার এবং জ্যামিতির পরিবর্তন নির্বিশেষে ওপেন-সার্কিট ভোল্টেজ একই হবে।
ডিসচার্জ ডিসচার্জের গভীরতা: ব্যাটারি ব্যবহারের সময় ব্যাটারির ডিসচার্জ ক্ষমতার রেট দেওয়া ক্ষমতার শতাংশ, যাকে ডিসচার্জ গভীরতা বলা হয়। স্রাবের গভীরতা সেকেন্ডারি ব্যাটারির চার্জিং জীবনের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কিত। সেকেন্ডারি ব্যাটারির ডিসচার্জের গভীরতা যখন গভীর হয়, তখন এর চার্জিং লাইফ কম হয়। অতএব, ব্যবহারের সময় গভীর স্রাব যতদূর সম্ভব এড়ানো উচিত।
ওভার-ডিসচার্জ: যদি ব্যাটারি ডিসচার্জ প্রক্রিয়ার সময় ব্যাটারি ডিসচার্জের শেষ ভোল্টেজকে ছাড়িয়ে যায় এবং স্রাব চলতে থাকে তবে ব্যাটারির অভ্যন্তরীণ চাপ বাড়তে পারে, ইতিবাচক এবং নেতিবাচক সক্রিয় পদার্থগুলির বিপরীতমুখীতা ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে এবং এর ক্ষমতা ব্যাটারি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করা হবে।
ওভারচার্জ: যখন ব্যাটারি চার্জ করা হয়, যদি এটি পূর্ণ অবস্থায় পৌঁছানোর পরেও চার্জ করা অব্যাহত থাকে, তাহলে এটি ব্যাটারির অভ্যন্তরীণ চাপ বৃদ্ধি, ব্যাটারির বিকৃতি, তরল ফুটো এবং কার্যক্ষমতা বৃদ্ধির কারণ হতে পারে। ব্যাটারি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস এবং ক্ষতিগ্রস্ত হবে.
শক্তির ঘনত্ব: ব্যাটারির গড় একক ভলিউম বা ভর দ্বারা নির্গত বৈদ্যুতিক শক্তি। সাধারণত, একই আয়তনে, লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারির শক্তি ঘনত্ব নিকেল ক্যাডমিয়াম ব্যাটারির 2.5 গুণ এবং নিকেল হাইড্রোজেন ব্যাটারির 1.8 গুণ। সুতরাং, সমান ব্যাটারি ক্ষমতার ক্ষেত্রে, লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারি নিকেল ক্যাডমিয়াম এবং নিকেল হাইড্রোজেন ব্যাটারির চেয়ে ছোট এবং হালকা হবে।
সেলফ ডিসচার্জ: ব্যাটারি ব্যবহার করা হোক বা না হোক বিভিন্ন কারণে তার শক্তি হারাবে এমন ঘটনা। যদি ইউনিটটি এক মাসের হয়, লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারির স্ব-নিঃসরণ প্রায় 1 শতাংশ - 2 শতাংশ, এবং নিকেল হাইড্রোজেন ব্যাটারির প্রায় 3 শতাংশ - 5 শতাংশ।
সাইকেল লাইফ: পুনরাবৃত্ত চার্জিং এবং ডিসচার্জের অধীনে রিচার্জেবল ব্যাটারির ক্ষমতা ধীরে ধীরে প্রাথমিক ক্ষমতার 60 শতাংশ - 80 শতাংশে নেমে আসবে৷
মেমরি এফেক্ট: ব্যাটারি চার্জিং এবং ডিসচার্জিং প্রক্রিয়ায়, ব্যাটারি প্লেটে অনেক ছোট বুদবুদ তৈরি হবে। সময়ের সাথে সাথে, এই বুদবুদগুলি ব্যাটারি প্লেটের ক্ষেত্রফলকে হ্রাস করবে এবং পরোক্ষভাবে ব্যাটারির ক্ষমতাকে প্রভাবিত করবে।